Renault F1 takımı Mutua Madrilena'nın Fransız takım ile 2 senelik anlaşma imzaladığını doğruladı.

1 sene Mclaren Mercedes ve Fernando Alonso'ys sponsor olan İspanyol sigorta şirketi tekrar Renault'a döndü.

Mutua Madrilena'nın Mclaren ile anlaşması devam ediyordu ancak Alonso'nun takımdan ayrılmasıyla İspanyol firma sponsorluktan çekilmeyi tercih etti. Ancak Mutua Madrilena Mclaren'den ayrılıp Renault'a dönmelerinde Alonso'nun etkili olmadığı konusunda ısrarcı.

Pat Symonds Ferrari'nin şu anda grup lideri olduğunu ancak çok üstün bir konumda olmadığını söyledi.

Kimilerine göre Ferrari F2008 ile baskın bir sezon geçirebilir ancak Symonds Bahreyn testlerinde rekor kıran takımın fazla abartılmaması gerektiğini düşünüyor.

Symonds "Ferrari'nin arkasında yer alan gruptayız. Herkesin önünde gibi görünüyorlar ancak Bahreyn'de oldukları kadar üstün olduklarını düşünmüyorum."

"Rakipler ile direk karşılaştırma yapılmadığı sürece açık bir fikre sahip olamazsınız." dedi.

Symonds ayrıca Mclaren ve BMW ile farkın çok az olduğunu ve Red Bull ve Williams'ın da uzak olmadığını söyledi.

The Sports Spo'ya göre Fernando Alonso, bu seneden sonra da Renault'ta kalması durumunda Formula 1'in en fazla kazanan pilotu olacak.

Sports Pro dergisi, 2009 öncesinde kendisini Fransız takımdan ayıracak bir cümle kurmamayı seçmesi durumunda İspanyol pilotun sene başında 46 milyon dolar alacağını belirtti.

26 yaşındaki pilot ve menejeri Luis Garcia Abad tarafından üzerine görüşülen 46 milyon dolar, söylenene göre Kimi Raikkonen'in Ferrari'den aldığının üzerine sembolik olarak 1 milyon koyularak arttırılmış.

Sports Pro'ya göre arycıa bu ücret Alonso'nun eski takım arkadaşı Lewis Hamilton'un alacağı ücretten fazla olduğunu da haberinde belirtti ve İngiliz pilotun geçen sene takımdan aldığının neredeyse iki katına denk geldiğini yazdı.

Ferrari'nin 2. test pilotu Mark Gene, Fernando Alonso ve Renault'un kış testlerinde bilerek zayıf kaldığı yönünde şüphelerinin olduğunu söyledi.

Marca gazetesine konuşan Gene, Renault ve Alonso'nun kış testlerinde gösterdikleri performansın sezon başlangıcı için bir garanti olmadığını belirtti.

Ancak Gene Maranello'nun F2008 aracının Avustralya'ya çok rekabetçi geleceğini söyledi.

Gene "Geri kalanını göreceğiz " diyerek Alonso'nun sürpriz yapabileceği olasılığını reddetmedi.

Gene "Testlerde en hızlı olmasalar bile geçtiğimiz sene nisan ayında araçlarının iyi olmadığını biliyorlardı ve 2008 için çalışmaya başladılar."

"Kurt kılığındaki bir koyuna şahit oluyor olabiliriz ve Fernando yine önde olabilir." dedi.

2007 sezonundaki geçişleri hatırlamak ya da tekrar izlemek isteyenler için derlenmiş güzel bir video.

Renault, yeni sezon hazırlıkları çerçevesinde kış test programına devam etmek için bugün Jerez'de kaldı. Ilık ve güneşli bir havaya rağmen rüzgar gün boyunca devam etti ve takım programını yeni duruma uydurmak zorunda kaldı. Renault, Fernando Alonso ve Nelson Piquet ile iki araçla testlere devam etti.

Alonso sabah seansında bazı küçük problemler yaşarken, öğleden sonra sorunsuz bir gün geçirdi. İspanyol pilot, rüzgardan etkilenmeyen parçaları test etme imkanı buldu.

Piquet de benzer bir program takip etti. Sabah saatlerinde araç ayarları üzerinde çalışan Piquet öğleden sonra da uzun sürüşler yaptı. Piquet bu arada ısınma turları, startlar ve pit-stop antremanları dahil her zamanki test prosedürünü uyguladı

Alonso günü 104 tur sounda 1:19.710 yaparak tamamladı. Piquet ise 110 tur sonunda 1:20.014 yaptı.

Testlerin ardından bir açıklama yapan Fernando Alonso, "Tüm takımlar gibi aşırı rüzgarları hava şartlarıyla mücadele etmek zorunda kaldık. Fakat yine de rüzgardan etkilenmeyen bazı önemli parçaları test ederek, günün büyük bir bölümünü verimli şekilde geçirmeye çalıştık" dedi.

Alonso, "Dolayısıyla faydalı bir çalışma oldu. Fakat önümüzdeki günlerde aracın performansı üzerine yoğunlaşmak zorunda kalacağız" diye konuştu.

Nelsinho Piquet, Renault'nun sezonun ilk yarışı olan Avustralya GP'de ne kadar rekabetçi olacağını tahmin etmenin zor olduğunu kaydetti. 2005 ve 2006 yıllarında şampiyonluk yaşayan Fransız ekibi geçtiğimiz yıl sorunlu bir sezon geçirmiş ve 2007'yi, McLaren'ın markalar şampiyonasından ihraç edilmesinden sonra tek podyum finişle ancak üçüncü sırada bitirebilmişti.

Renault bu yıl ise yeni R28 ve Fernando Alonso'nun takıma dönmesiyle umutlarını yükseltirken, Piquet daha önceki açıklamalarında takımın Ferrari ve McLaren'ın gerisinde olduğunu belirtmişti.

Renault'nun şu an bulunduğu noktayı söylemenin çok zor olduğunu kaydeden Piquet, "Bir tahminde bulunmak çok zor. Herkes bunu sormaya devam ediyor. Bazı günler BMW'den daha hızlıyız bazen de Williams daha hızlı. Dolayısıyla bir tahminde bulunmak zor" dedi.

Piquet, "Geçtiğimiz yıl sürekli hangi seviyede olduğumuzu öğrenmeye çalışıyorduk. McLaren ve Ferrari'ye yakın olduğumuzu düşünüyorduk. Ancak aslında çok uzaktık" diye konuştu.

Bildiğiniz üzere bu sezon takvime 2 yeni pist girecek. Bunlardan birisi İspanya'da yapılacak ve Avrupa GP'sine evsahipliği yapacak olan Yeni Valencia cadde pisti olacak.

Valencia sahiline kurulan bu yeni pistte en yüksek hızın 300 km/sa, ortalama hızın ise 200 km/sa olması bekleniyor. 11'i sol, 14'ü sağ toplam 25 viraja sahip olan pist pilotlar için zorlayıcı ve mücadeleci olacak.

5473 km'lik bu pistte en az genişliğin olduğu yer 14 metre. Pist ayrıca uygun kaçış alanlarına da sahip.

Pist için hazırlanan 3D Tanıtım Filmi

Heikki Kovalainen 2008 sezonu için Jerez'de yapılan testlerin son gününde en hızlı isim olmayı başardı. Fin pilot bugün 96 tur attı ve en hızlı tur zamanı 1.17.974 olarak ölçüldü.

Bugün zaman zaman rüzgar etkili oldu ancak dünkü kadar şiddetli olmadığı için takımlar programlarını tamamlamayı başardı.

Kovalainen'i yaklaşık 0.5 sn geriden David Coulthard takip etti. İskoç pilot bugün 107 tur attı. Red Bull takımı dünün ardından bugün de elde ettiği derece ile dayanıklılık problemlerini aşmasının yanında hızlı olduğunu gösterdi.

Williams'ın Japon pilotu bugün yine ön sıralarda yer almayı başardı. Nakajima Kovalainen'in 1.1 sn gerisinde 3. sırada kaldı.

Mclaren'in İngiliz pilotu Lewis Hamilton takım arkadaşından 1.4 sn daha yavaştı ve 4. hızlı isim oldu. BMW Sauber'den Robert Kubica 5. sırada yer alırken onu Toro Rosso'dan Sebastian Vettel takip etti.

7. sıradaki Renault pilotu Nelson Piquet 134 tur ile en fazla çalışan isim oldu. Toro Rosso pilotu Sebastien Bourdais'in 8. olduğu testte Nick Heidfeld 9. sıradaydı. Heidfeld sabah ilk saatlerde yaşadığı sorunun ardından bir süre pitte beklemek zorunda kaldı.

Dünkü testlerin en hızlı ismi Mark Webber bugün 10. hızlı isimdi. Onu Force India pilotu Fisichella takip etti.

Honda'dan Jenson Button dereceyi biraz geliştirmeyi başarsada yinede son sıralarda kalmaktan kurtulamadılar.

		Pilot	Takım	Şasi	Süre	Fark	Tur
1.		H. Kovalainen	McLaren	MP4-23	1:17.974		96
2.		D. Coulthard	Red Bull Racing	RB4	1:18.485	+0.511	107
3.		K. Nakajima	Williams	FW30	1:19.117	+1.143	90
4.		L. Hamilton	McLaren	MP4-23	1:19.429	+1.455	83
5.		R. Kubica	BMW Sauber	F1.08	1:19.535	+1.561	129
6.		S. Vettel	Toro Rosso	STR2	1:19.688	+1.714	53
7.		N. Piquet Jr.	Renault	R28	1:19.817	+1.843	134
8.		S. Bourdais	Toro Rosso	STR2	1:19.848	+1.874	101
9.		N. Heidfeld	BMW Sauber	F1.08	1:19.934	+1.960	116
10.		M. Webber	Red Bull Racing	RB4	1:19.980	+2.006	107
11.		G. Fisichella	Force India	VJM-01	1:20.669	+2.695	89
12.		J. Button	Honda	RA108	1:20.988	+3.014	121
13.		A. Davidson	Super Aguri F1	SA07	1:21.010	+3.036	103
14.		N. Hülkenberg	Williams	FW30	1:21.116	+3.142	71
15.		L. Di Grassi	Renault	R28	1:21.286	+3.312	73
16.		A. Wurz	Honda	RA108	1:21.605	+3.631	103

Çaylak F1 pilotu Nelson Piquet, her geçen sezon öncesi testin ardından takım arkadaşı Fernando Alonso ile arasındaki farkı kapattığını ifade etti.

Bu sene yoğun kış testleri başlangıcında, adından Junior ifadesini silmek isteyen 22 yaşındaki pilot, Alonso'dan sık sık çok gerilerinde kalmıştı.

Autp Motor und Sport'a konuşan Nelson: "İhtiyaç duyduğum güveni özlüyordum."

Çarşamba günü birlite piste çıktıklarında Piquet, uzun sürüşlerde daha fazla olmasına rağmen hızlı turlarda farkı sadece bir kaç ondalığa düşürmüştü.

Nelson: "Daha uzun mesafelerin başlangıcından Fernando kadar hızlıydım ama sonrasında fark açılıyordu. Fernando hızlanıyor ve ben yavaşlıyordum"

Ama Jerez'de Piquet, şimdi R28'i daha iyi anladığını söyledi.

Nelson: "Alonso ile aradaki fark daralıyor."

"Fernando virajlara, benden daha çok hız taşıyor. Bazen ondan geç fren yapıyorum ama sonrasında apekse girerken bir sorun yaşıyorum."

"Bazen viraja iyi giriyorum ama sonrasında fren noktasında ona süre veriyorum"

Piquet, sezonun başlangıcında göze çarpmak, öne çıkmak için zorlamayacağını da belirtti.

Piquet: "Benim için başlangıçta herhangi bir aptalca hata yapmamanın önemli olduğunu düşünüyorum"

Brezilyalı pilot ayrıca Renault mühendislerinin, R28'i daha fazla performansa ulaştırmak için yoğun bir şekilde çalıştıklarını söyledi.

Piquet: "Onların şimdi Bridgestone lastiklerinin karakterini anladıklarına inanıyorum. Bu artık bizim sorunumuz değil"

"Şimdi aerodinamikler ve daha fazla tutunma bulmak için çalışmamız gerekiyor."

Robert Kubica - Jerez 2. Gün

Mark Webber Red Bull'un RB4'te gelişim gösterdiğini kanıtladı ve tüm takımların katıldığı 2. test gününde en hızlı isim olmayı başardı.

Webber'in elde ettiği 1:18.628'lik derecede yakıt yükü ve yeni lastik etkili olsada bugünkü hızları onların gelişim çalışmalarına doping olacak.

Geçtiğimiz hafta Barcelona'da ön kanat problemi yaşayan ve testlere erken veda eden Williams pilotları Rosberg ve Nakajima bugün en hızlı 2. ve 3. isim olmayı başardı.

Yerel kahraman Fernando Alonso Renault R28 ile en hızlı 4. isim olurken onu BMW Sauber'den Robert Kubica takip etti. Fernando Alonso'nun testlere katılması ile bugün tribünlerde 4000'e yakın taraftar vardı.

Dünkü testlerin en hızlı ismi Lewis Hamilton bugün 6. hızlı zamanın sahibiydi. Onu Red Bull'dan David Coulthard takip etti. Coulthard sabah birinci virajda dışarı çıkması ile ilk kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu.

Diğer kırmızı bayrağın sallanmasına 8. sıradaki Nelsinho Piquet oldu. Piquet'in R28'i start finiş düzlüğünde stop edince hemen pit alanına alındı. Dökülen yağların temizlenmesi ile seans devam etti.

Honda takımı RA108 üzerinde çalışmalarına devam etti. Bugün yeni bir arka kanat denense bile bunun pek etkili olmadığı görülüyor. Button günü 13. sırada tamamlarken Barrichello 15. sıradaydı.

		Pilot	Takım	Şasi	Süre	Fark	Tur
1.		M. Webber	Red Bull Racing	RB4	1:18.628		72
2.		N. Rosberg	Williams	FW30	1:19.091	+0.463	98
3.		K. Nakajima	Williams	FW30	1:19.215	+0.587	91
4.		F. Alonso	Renault	R28	1:19.710	+1.082	104
5.		R. Kubica	BMW Sauber	F1.08	1:19.829	+1.201	116
6.		L. Hamilton	McLaren	MP4-23	1:19.857	+1.229	68
7.		D. Coulthard	Red Bull Racing	RB4	1:19.883	+1.255	97
8.		S. Vettel	Toro Rosso	STR2	1:19.889	+1.261	114
9.		N. Piquet Jr.	Renault	R28	1:20.014	+1.386	110
10.		H. Kovalainen	McLaren	MP4-23	1:20.152	+1.524	84
11.		N. Heidfeld	BMW Sauber	F1.08	1:20.201	+1.573	109
12.		S. Bourdais	Toro Rosso	STR2	1:20.536	+1.908	76
13.		J. Button	Honda	RA108	1:21.147	+2.519	85
14.		T. Sato	Super Aguri F1	SA07	1:21.376	+2.748	101
15.		R. Barrichello	Honda	RA108	1:21.710	+3.082	58
16.		A. Sutil	Force India	VJM-01	1:22.244	+3.616	86